活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发主轴电设备设备连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专门的件，没法随心所欲适用多种相关涂料来替换。凡因烧瓦由于发兰后的螺钉或经2次上面稳固后用的螺钉应进行更换新件。连杆螺钉碎裂的诱因常为拧紧扭矩问题，使螺钉持续受过严重的冲洗而碎裂。 在此螺钉头与连杆盖按接处面上长磨损情况平整的印迹。若果出现 连杆大部分被烧发兰，则是是由于烧瓦导致较高温度由于螺钉相关涂料变质所导致的。

(2) 连杆发动机活塞销衬套改换后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔选用。铰孔时最好的选择是把连杆存放立 钻或立镗上加固矫正衬套孔垂直于度后能够铰，这样连杆关键所在孔与衬套孔中心站线平 行度早已超差。

(3) 下列关于情况发生时的连杆没能再应用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅而使摩擦为情况严重的。 温馨提示：为烧连杆瓦，从连杆瓦自己質量来 讲，主要是工艺制作宽度一致合标准要求，使合作缝隙过 小而造。见图2-5-16。在工艺制作瓦面时，0.3与 1 5这1块是被清除的，即瓦的两端层面比中间商部 位薄。轴瓦合格品多少也可以试检。方案是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 几次曲轴。取下全面检查轴瓦，0.3与15一小部分随时不 应受磨。但位置定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则说明该处工艺制作空位过小，导至合作缝隙过小。 很好解决依据：用180的水砂纸轻抛应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞件式的活塞件式环上侧铲缸或烧伤或剥落，缘故多见于喷油器雾化吸入不方便，虽然现身 滴汽油（管口卡、揭开汽压值低），泵油角度来过大，长日子超裁中速高温环境的工作，除积碳假如你，，散热处理劣质等。

(2)气缸环卡孔：缘由大多是气缸环与环槽心轴开距过小，气缸环槽生产制作有误合 宽度符合要求，气缸相关窜气除积碳嚴重。

3．连杆件式环(1)连杆件式裙部挫伤：现象居多齿轮油润滑情况恶意、齿轮油冷却后喷洒于差（齿轮汽压为过低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的安全装置）、打着机机温过高造成。连杆件式的连杆件式环顶部铲缸或烧伤或碎裂，现象居多喷油器做雾化很差，因此现身 滴静音（管口卡、开起汽压过低），提供的油方面过大，长精力超载超限底速低温工做，积 炭过量，风扇散热恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机气缸环：(1)发动机气缸环所以，金星由于这些缘故划痕，导致的缸体內窜气（倘若身体內烟粉尘的工作压力过大，人工呼吸器窜 大烟）及窜液压油上丙烷燃烧仓（排气阀管排蓝烟，耗液压油强烈变多），其最主要缘故是进气不干净整洁，长时期超重运作及长时期低速行驶运作。时而刚更换新件也会突然出现此种干涉现象，原 因是新件发动机气缸环与缸套与发动机气缸环槽未互相了解好，的工作这段时期就有所回升。   (2)汽缸杆杆环断，其其原因率先是因汽缸杆杆环卡死去，汽缸杆杆环再不许拖动，此情况该缸窜气窜汽车机油更非常严重，做工作更加越差，终会使汽缸杆杆煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xyfkz.com/