节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就能随着200KW重油启因素的平均温度来变幻配置火车线路。节温器是就能提升启因素的工作的率的。

如果说冷却后液经常在提交大无限循环，那在汽车发行为刚使用汽车发行为回升是以常慢的，这汽车发行为的驱动力较强，有时油耗也是很高的。

在刚工作发起机时让蒸发液达到小再嵌套重复可资料发起机的降温高速度。要是节温器错误了，那其实会发生发起机发生水溫过高的现状。节温器错误后，蒸发液其实不停在达到大再嵌套重复，那么并会发生水溫过高。要是蒸发液不停在达到小再嵌套重复，那水溫还是会过高，是因为这个时候蒸发液是不停的话都并会实现排温热水箱排热的。

200kw汽油打着机取掉节温器，确实是有百害而无一利！当知道汽油机水温表过高时，如加测放置冷却液不缺，水箱体液面也翻动后，得出结论潜水泵上班平时，则需加测节温器是没法是没法起反应，形式是：从机设备上拿下节温器，加进82～85℃的冷热海里，若节温器没法解锁1mm左右，得出结论节温器不出反应；若加进95～100℃的海里，待许多钟后拿出，若节温器主球阀是完全解锁，则得出结论节温器上班平时，因此得出结论节温器不出反应。

当分辨节温器不易功效后，应实时更改新的节温器，一旦将使汽油密度发电机机长精力居于底温（或高热）的情况下启动，诱发汽油密度发电机机的不稳常损坏或温度过高而发现恶性肿瘤特大事故。所换用的新节温器经开展产品达标之后才可一键装机，时请不装用节温器，使汽油密度发电机机老是所在底温的情况下启动。