康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT气油泵伤害的气油有压力比较大不高出300PSI（21kg/cm2）2.拥有的喷油器都同用又一根喷油管3.也许会有一些自然空气進入汽油体统是不会使打着机“失速”4.PT汽油泵不可以正时调整5.有80%以內的柴油使用于急冷水喷油器后离开机油箱中，喷油器取到特别好的急冷水6.压喷射压差范畴超过10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样的话保护优异的雾化吸入7.液压管接触处一些漏油对整块康明斯汽车发思想导出效率无印象8.剩余油量受高压油泵和油嘴把控好9.启驱力效率能够 控制平衡，不发生效率损耗费10.发起机的停车场是弄断然油的出入11.通用型性好，想同的基础上泵和喷油器作有些懂得调整就需要好用于其他型号查询的汽车发因素在大的范围内的工作功率和转速比的转化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.低压真空泵输入输出的汽压到达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从汽油泵中单一产生泵油管3.当气渗入汽柴油设计时起动因很快“失速”4.高压变压器液压油泵须要正时调控5.只要 稀少量的回油，喷油器不可能好的闭式冷却塔6.喷射出学习压力空间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸低压液压管连入处漏油将使此缸开始本职工作，而使汽车发因素工作效率减少8.油耗受高压油泵设定9.需求过快调低，以始终保持更优使用性能10.启驱动力临时停车是助力泵出于不事业的的位置11.与众不同电功率和速比比率的热车机需求单单设计构思有一种液压油泵。 

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